Delta
Claves
- El hecho involucró al buque tanque «Ayane» y al mercante «Pacific Eternity» a la altura del kilómetro 36.
- Afortunadamente, no se registraron heridos, derrames ni daños estructurales de consideración.
- CAMPANA / BUENOS AIRES — Un incidente de navegación que afortunadamente no pasó a mayores se registró en las últimas horas en las aguas del Canal Brown.
El hecho involucró al buque tanque «Ayane» y al mercante «Pacific Eternity» a la altura del kilómetro 36. Afortunadamente, no se registraron heridos, derrames ni daños estructurales de consideración. CAMPANA / BUENOS AIRES — Un incidente de navegación que afortunadamente no pasó a mayores se registró en las últimas horas en las aguas del Canal Brown.
Dos buques de gran porte que navegaban con sentido de subida hacia el puerto de la ciudad bonaerense de Campana terminaron protagonizando un leve roce mientras realizaban una maniobra de sobrepaso en la vía navegable. Según informaron fuentes navieras al portal especializado Argenports, el contacto físico entre las estructuras se produjo exactamente a la altura del kilómetro 36 de la mencionada traza.
De acuerdo con los datos preliminares recolectados por los peritos, la colisión menor ocurrió en momentos en que el buque tanque «Ayane» ejecutaba las tareas operativas para superar la marcha del otro navío mercante.
Pese al impacto y la alarma inicial que genera este tipo de situaciones en los canales de navegación restringidos, no se reportaron tripulantes heridos, fisuras en los cascos, derrames de combustible ni daños materiales de consideración, razón por la cual ambas embarcaciones recibieron la autorización para continuar navegando normalmente hacia sus destinos programados.
El incidente cobró relevancia debido a la envergadura de los buques implicados y las cargas que habitualmente transportan dentro del sistema portuario y agroexportador argentino: El buque tanque «Ayane»: es una embarcación que navega bajo la bandera de Malta y cuenta con 144 metros de eslora (largo).
Registros portuarios recientes detallan que venía operando bajo la modalidad de removido con un cargamento de aproximadamente 15.000 toneladas de nafta y gasoil, vinculando logísticamente a Campana con distintas terminales del sur de la provincia de Buenos Aires. El mercante «Pacific Eternity»: de bandera internacional y con imponentes 200 metros de eslora, aparece asociado en las programaciones marítimas (line ups) a la carga y transporte de productos agrícolas operados por la firma Dreyfus.
En su historial operativo cercano, el gigante asiático figura relacionado con el embarque de trigo desde Bahía Blanca con destino a Chile, tras haber completado cargas de harina de soja y trigo en las terminales de General Lagos, en la zona del Up River del Paraná. Las autoridades de la Prefectura Naval Argentina mantuvieron el monitoreo del canal tras el suceso para verificar las condiciones de seguridad en la zona, sin que se requiriera la interrupción del tráfico de la hidrovía.