Frigerio anunció y calificó de “histórica” la compra de 70 máquinas para Vialidad

Esta mañana, el gobernador Rogelio Frigerio junto a Hernán Jacob, ministro de Planeamiento e Infraestructura y Exequiel Donda, director Provincial de Vialidad, ofreció una conferencia de prensa sobre el estado y proyección de las obras viales en la Provincia de Entre Ríos. En ese marco, anunció la compra de 70 maquinarias paraVialidad provincial, por 12 mil millones de pesos, con recursos del organismo. “Es una compra histórica”, enfatizó.

“Una primera licitación ya tenemos, tuvimos 14 oferentes, lo que hace bajar el precio (…) con trasparencia se pueden hacer mejor las cosas. Esto será un antes y un después en la Dirección Provincial de Vialidad”, expresó Frigerio. Dijo que “hay una decisión firme, política, de darle respuesta a una de las preocupaciones más importante de los entrerrianos. Esta inversión histórica en la provincia genera empleo”.

Aclaró que la inversión no saldrá del financiamiento recientemente aprobado por organismos multilaterales. “Para comprar una maquina la amortización es en menos años. Siempre tiene que haber una correlación de las condiciones del financiamiento y la amortización de la inversión que se hace (…) Jamás nos endeudaríamos para financiar gastos corrientes”, indicó, resaltando que los fondos para la adquisición de los equipos responden a Vialidad.

En este sentido, manifestó que tras asumir la gestión se recuperaron 50 máquinas y “había tres camiones, que tuvimos que poner en orden. Y encontramos una vialidad con concentración de empleados en Paraná, que no tenía sentido (…) con la estrategia que tenía que tener en los territorios. Lo estamos trabajando”. Por otra parte, Frigerio refirió a la aprobación de financiamiento para encarar la restructuración de las rutas entrerrianas.

Al respecto, focalizó esos fondos para “obras que se amortizan en mucho tiempo, en el caso de las maquinarias, los compramos con recursos de Vialidad provincial”, insistió. Señaló que se proyecta “intervenir el cien por ciento de las rutas de la provincia”, repasando el estado en que se encontraban al inicio de su gestión y al endeudamiento con las empresas contratistas. “Hoy estamos al día”, apuntó. “Obra que se inicia obra que se ejecuta en tiempo y forma. Llegamos a triplicar la cantidad de oferentes.

Hemos podido hacer más obras con menos recursos a partir de esta competencia”, agregó, mencionando, además, acciones como la firma del decreto para terminar con el cobro de ingresos brutos e impuesto de sellos, el nuevo registro de contratista y el ordenamiento en el circuito de pago. “Bajamos el costo de intereses por mora y enviamos a la Legislatura un nuevo proyecto de compre provincial”, añadió al respecto. En tanto, Frigerio describió el desarrollo de obras viales proyectadas en tres grupos.

“Empezamos con el grupo 1 y con el 2, ya empezamos con la ruta 4 (…) Más de mil kilómetros de rutas intervenidas”, mencionó. Asimismo, refirió al plan de mejoras de caminos de la producción, “son 25 mil kilómetros de caminos rurales, a los que se destina el cien por ciento del impuesto inmobiliario rural”, acotó para luego hacer mención al detalle de los trabajos. “No nos conformamos con eso. Hay rutas que no alcanza con bachearlas y rehabilitarlas, hay que hacerlas de nuevo.

Conseguimos el financiamiento, el BID nos aprobó los 280 millones de dólares para Entre Ríos, 30 millones del Banco Centroamericano y otro más que ya anunciamos. “En el grupo 3 (…) vamos a poner todas las rutas que no están en el 1 y 2 y en las de organismos internacionales”, agregó. Con relación a la ruta nacional N° 18, que está inconclusa, Frigerio dijo que es el tema que más dialoga con el gobierno nacional. “(…) tengo el compromiso de que la terminarán.

Se encontraba con una deuda importante con los contratistas, esperemos que con la deuda cancelada próximamente pueda terminarse. Se empezó a romper más la parte nueva de la preexistente cuando no era autovía”, reconoció. En cuanto a los caminos de la producción, hizo alusión a la Ley de Consorcio que se debate en la Legislatura como la herramienta que “mejore las condiciones y posibilidades de trabajar con los frentistas. Trabajo en equipo, gobierno provincial, municipios y frentistas”, planteó.

Peajes Al ser consultado sobre la instalación de peajes en las rutas provinciales, el gobernador respondió: “La posibilidad de aplicar un peaje a una ruta para mantenerla después, está vinculado al nivel de circulación que tiene. Hay que analizar caso por caso, en dónde de…, para mantenimiento, se evaluará. Nuestras rutas son de tránsito pesado, que circula a otras provincias o países (…) hay que analizar si amerita para esos caminos, porque pasan (los camiones) por nuestra provincia y la rompen”, resaltó.