Impulsan un proyecto de ley para instalar garitas de colectivos en los accesos a los pueblos rurales

Redacción EL ARGENTINO La iniciativa del bloque justicialista busca que la provincia garantice la construcción y el mantenimiento de refugios para pasajeros en las rutas entrerrianas. El objetivo es brindar seguridad, accesibilidad y resguardo climático a estudiantes, docentes y trabajadores del interior. La infraestructura vial en el interior de la provincia podría sumar una regulación clave para mejorar la calidad de vida y la seguridad de las comunidades más pequeñas.

Un proyecto legislativo busca revertir la desprotección que sufren diariamente cientos de vecinos que dependen del transporte de pasajeros en las zonas rurales de Entre Ríos. Este miércoles ingresó a la Cámra de Diputados provincial un proyecto de ley que establece la obligatoriedad de instalar y mantener garitas para pasajeros en los accesos a poblaciones rurales ubicadas sobre rutas nacionales y provinciales dentro del territorio entrerriano.

La iniciativa, presentada por el diputado Sergio Castrillón, cuenta con el acompañamiento de Laura Stratta, Enrique Cresto, Silvia Moreno, José Kramer, Mariel Ávila y la legisladora local Lorena Arrozogaray. El proyecto establece que las garitas deberán contar, como mínimo, con techo, asientos, iluminación eléctrica o mediante energía solar y señalización adecuada para permitir la detención segura de los vehículos de transporte público o privado.

La normativa contempla un esquema de trabajo articulado entre los diferentes niveles del Estado y prevé la utilización de fondos de Vialidad para garantizar que los refugios cuenten con los estándares mínimos de seguridad y mantenimiento a lo largo del tiempo. El texto prevé que el Poder Ejecutivo designe una autoridad de aplicación que coordine con municipios, comunas y juntas de gobierno la construcción de estas estructuras, luego de realizar un relevamiento de las necesidades existentes en un plazo de 180 días.

Los gastos serán atendidos con las partidas presupuestarias asignadas a la Dirección Provincial de Vialidad, complementadas con otros aportes que determine la provincia. En los fundamentos, el autor señaló que numerosos habitantes esperan diariamente el transporte sobre las banquinas, sin infraestructura que los proteja del clima ni de los riesgos del tránsito.

Indicó que esta situación afecta especialmente a estudiantes, docentes, trabajadores rurales y adultos mayores que dependen del transporte para acceder a la educación, la salud y el trabajo. Asimismo, sostuvo que es una obra de bajo costo y alto impacto social, que favorece el arraigo en las comunidades del interior. (Fuente: APFDigital)